摘  要  网格技术能够从系统层面上无缝地集成物流联盟中的“信息孤岛”，实现信息资源共享和协同问题求解。本文基于信息技术采纳的TOE分析模型，结合物流信息网格的特点，从技术因素、组织因素和环境因素等三个角度，对影响物流信息网格中成员企业技术采纳意愿的因素进行了全面分析，为物流联盟构建信息网格提供了理论依据和相应的对策措施。

关键词  物流信息网格；技术采纳；TOE模型；影响因素

为了降低物流运营成本，提高物流服务水平，利用各种信息技术有效地整合物流资源已经势在必行（Patnayakuni, Rai andSeth, 2006）。物流信息网格依托现代网格技术，将分散在不同地域的物流基础设施、物流管理信息系统、技术知识和软件资源通过封装和集成，以支持企业群体协同运作和管理，实现物流企业之间以及与社会资源的共享，以透明的方式为用户提供各类物流服务（李根柱等, 2006）。然而，信息技术的成功应用不仅仅取决于技术本身的先进与否，因为再先进的技术要发挥效能的一个基本前提是人们要采纳它、使用它（Davenport, 1997）。

信息技术采纳是指组织做出投资某种信息技术的决策。自上个世纪80年代中后期以来，关于“人们对信息技术的接受行为”（User Acceptance of Information Technology，UAIT）的研究已日益引起国外IT学术界的广泛关注。基于此，本文对影响网格环境下物流企业技术采纳的因素进行了分析，从理论层面上探讨了提高物流企业对网格技术采苗意愿的对策措施，以期能切实发挥物流信息网格的协同管理作用，真正实现“2+2>5”的协同效果。