一、引言
工时定额源于20 世纪30 年代美国“科学管理之父”泰勒提出的泰勒管理法。在经典管理理论中, 工时定额作为劳动消耗量的标准, 主要应用于机器制造、造船、机车与航空等生产制造企业, 主要用以进行生产计划编制、组织生产流程、劳动定员、人员绩效考核、劳动分配、成本核算等。物流中心等现场物流中在人员管理上主要采取定岗定员管理方式, 即每一岗位有固定的员工人数, 每一员工有固定的岗位。该方式的优点是, 员工职责明确、管理简单等; 缺点是不能适应物流业务的不均衡性特点, 比如淡旺季业务量的陡增陡降。本文针对现场物流中普遍存在的业务量不均衡性,创新性的将工时定额原理应用于物流领域, 并且将工时定额作为工作耗时的客观表达而不是作为劳动消耗量的标准, 用于现场物流中人力、设备等资源调配, 并引入看板管理, 探索现场物流平稳运行模式, 解决现场物流中人员配置难题, 建立高效率、高质量的物流系统, 提升企业的客户服务水平和竞争能力。