一、引言
2009年《物流业调整和振兴规划》出台后, 虽然对物流业及制造业发展有所推进, 但总体上是“雷声大、雨点小”( 丁俊发, 2010)。作为一个复合型产业, 物流业本身涵盖运输、仓储、包装、流通加工、装卸、搬运及信息管理等各个环节, 协调难度大。再将其作为一个新兴产业, 协调与其他产业的关系更显得复杂。另外, 任何一个产业在发展过程中还受到当地经济条件、政府政策、社会文化、技术环境等的影响, 若将制造业与物流业的联动发展结合到区域发展中, 那这一问题又将变得愈加的复杂。《物流业调整和振兴规划》中提出了推进发展的九大工程, 其中将全国分成了有代表性的九大物流区域, 这逐步体现了国家在区域经济发展中通过物流业的发展拉动当地经济增长的初衷。因此, 以这九大物流区域为背景, 以我国现有的八大经济片区为依托, 研究制造业与物流业联动发展的关联度、协调度及联动发展的时空演化规律着重要的理论和现实意义。