基于循环经济视角的武汉市物流产业集群研究

代承霞  

（武汉商贸职业学院，430205）

【摘要】近年来，武汉市物流产业集群的发展态势迅猛，为经济的发展注入了活力，但同时，也引发了资源的过渡消耗，面临着可持续发展产业链的“瓶颈”，在循环经济背景下，本文分析了武汉市产业集群的优势、发展现状以及存在的问题，探讨了基于循环经济理念的物流产业集群发展途径。

【关键词】循环经济、物流、产业集群

　一、发展循环经济对物流产业集群的意义

循环经济是指按照生态规律利用自然资源和环境容量,把清洁生产和废弃物的综合利用融为一体,实现物质不断循环利用的新经济形态和经济发展模式。

近年来武汉市发展循环经济有了较大的进展，节能减排取得积极成效。2007年12月，国家发改委正式批准武汉城市圈为全国“两型社会”综合配套改革试验区，武汉市发展和改革委员会拟订了《武汉市发展循环经济专项实施方案》，明确了发展循环经济的基本思路、指导思想、基本原则、规划目标和发展重点。东西湖区和青山区先后成为国家级循环经济试点园区，东风鸿泰汽车股份有限公司成为国家汽车再制造试点，阳逻开发区成为省级循环经济试点园区。然而，武汉作为国家的老工业基地，粗放式经济发展方式尚未改变，经济增长仍以牺牲资源和环境为代价，仍面临着资源与环境的巨大压力。据武汉市环保局公布的《2013年空气质量报告》显示：2013年武汉市全年城区空气质量优良天数为160天，优良率为43.8%。其中，重度以上污染天数有63天，占17.3%。污染物年均浓度，PM2.5有177天超标，超标率48.5%，PM10有111天超标，超标率30.4%。武汉市外源污染约占20%-30%，但影响武汉市空气质量的内源污染物仍是主因。最主要的三大来源分别是工业排放、机动车尾气排放和城市扬尘污染。

物流产业集群是指物流关联产业在某一特定区域内的集结，它是以交通运输枢纽设施(如港口、机场、铁路货运站、公路枢纽等)、科研开发组织(物流技术、物流信息平台的研发等)、管理部门为依托，以第三方物流企业为核心，运输、仓储、装卸、包装、加工配送、物流信息及其相关制造、流通企业在空间上的集聚现象。拥有完备的物流基础设施，分工协作关系明确，竞争优势明显的物流园区是物流产业集群的表现形式^【1】。