我国物流需求发展趋势和物流服务系统变革方向

Trend of China’s Logistics Demand and Logistics System

国家发展和改革委员综合运输研究所  

谢雨蓉

Institute of Comprehensive Transportation of NDRC,P.R. China  Xie yurong

摘  要：随着经济社会的发展，我国物流需求正在发生深刻变化，货物种类日趋多元化、高端化，需求主体日趋多样化、碎片化，需求的空间分布变得分散化、均衡化，需求的时间分布则呈现出更大的不确定性与不稳定性。为适应物流需求的变化，物流服务供给者需要以标准化的服务产品来整合不标准的物流需求，需要使物流服务供给具备更大的灵活机动性，还需要突破产业界限提供增值服务。为实现上述物流服务方式，必须对物流服务系统进行变革，在健全系统要素的基础上，优化要素组织方式，开展网络化的运营组织，加强资源整合，并促进要素在产业内和产业间的自由流动。

关键词： 物流需求  物流服务系统  发展趋势

Key Words：Logistics demand，Logistics system，Trend

物流需求是社会生产与居民消费活动的派生需求，随着我国经济的发展、社会的进步、生产方式与商业模式的变革，物流需求的规模、结构、形式、内容等也在不断变化，呈现出一些新的特点和发展趋势。为适应物流需求的发展变化，我国的物流服务系统必须做出变革，加快完善系统要素，改善要素的组织方式，从而更好地满足经济社会发展所产生的物流需求。

一、物流需求的变化趋势

（一）货物种类的变化——多元化、高端化

在过去较长一段时期内，我国处于重化工业起步和加速发展阶段，为满足产业发展以及大范围国土开发和大规模城乡建设需求，物流服务以煤炭、石油、金属矿石、钢铁、矿建材料与水泥等能源和原材料为主要对象。随着我国逐步进入重化工业发展的中后期，物流需求格局正在悄然改变，尽管大宗物资仍然是目前最主要的货源，但所占比重已呈下降趋势，货物的种类日趋多元化，价值较高、对物流服务要求较高和对物流费用承受能力较强的高端货物增长较快。

从沿海规模以上港口货物吞吐量[1]来看，近10年来，除煤炭、石油等11类[2]主要货物以外的其他货物增长迅猛，2011年已达24.6亿吨，是2002年的5倍，超过除金属矿石以外所有大宗物资的吞吐量增长速度（图1），在总吞吐量中的比重由29.8%提高至37.0%（图2）。同期，沿海规模以上港口货物总吞吐量增长了3倍，而通过集装箱运输的货物增长了3.7倍（图3），2012年已达到1.6亿TEU，位居全球第一。