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应急物流配送体系的优化研究
尽管当今社会科技高度发达、信息技术飞速发展, 但当人们面对如突发性自然灾害、公共卫生突发性事件等“ 天灾” 和恐怖主义、地区性军事冲突等“ 人祸”时仍显得力不从心。而这些突发性公共事件不仅会造成生命财产的巨大损失, 还会影响社会稳定, 甚至危害国家安全, 给人类造成了重大甚至是毁灭性打击, 时人类的生存和社会发展构成了极大的威胁。在灾害发生时, 应急物资调度一直是该领域研究的热点问题。
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提高汽车零部件配送中心利用率与作业效率的措施研究
本项目主要研究提高汽车零部件配送中心空间利用率和作业效率的可实践性解决方案, 分别从流程、布局、设备、储位管理四个方面进行了探讨: 基于对汽车零部件物流特征分析基础上, 讨论了如何优化配送中心的作业流程, 以提高各作业环节的货物周转效率, 减少缓存区面积需求, 并以优化汽车零部件仓储配送业务中的转换包装流程优化实践案例说明如何有效减少面积需求; 介绍了利用系统布局设计法对汽车零部件配送中心进行布局规划的程序和步骤, 并讨论了存储区通道宽度设计和设置方法;提出了多种基于常规仓储设备的创新应用方案—多深度货架方案、多层拣选组合式货架方案、滚道传输与拣选货架的嵌套方案、空托盘返回处理方案等, 并分析了其在提高空间利用率和作业效率方面的优势; 最后介绍了各类储位管理策略, 并总结了实用的储位指派方法。
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中小制造企业共同配送及管理模式研究
本课题从供应链的角度研究了中小制造企业配送模式及其选择问题, 利用合作博弈理论构建了配送博弈费用模型, 通过对中小制造企业可能采取的四种配送模式费用模型的求解, 提出了适用于中小制造企业的满意配送模式, 即第三方配送和共同配送相结合的配送模式, 为中小制造企业配送模式的选择提供可行的决策参考。以共同配送理念为指导, 针对共同配送联盟的管理模式问题从分形理论角度给出自己的建议和管理策略, 并对联盟的关健问题——利益分配展开了讨论, 考虑了企业配送量与贡献的大小及核心企业的主导作用对利益分配的影响, 从分析各企业的投入、配送量、贡献率、风险及核心企业的作用等因素入手, 构建了基于合作时策理论的中小制造企业共同配送的利益分配模型, 利用对策二次规划方法对模型进行了求解, 并用算例验证了模型的有效性和合理性。最后, 分析了中小制造企业共同配送中存在的相关问题, 并提出解决问题的方法。